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Laamigo桃猿和中信兄弟雙重賽晚場戰，上一場才剛被對手終結掉主場連勝的桃猿，此役為守下第一的寶座，全力搶勝。但儘管他們曾一度靠著道恩斯的好投取得6：0的領先，但無奈牛棚放火，最終反倒被張志豪敲出致勝安打，終場以8：9連吞2敗。
雙方本戰前5局上壘機會不少，但是在總計敲出高達5次雙殺打的情況下，並沒有太好的得分機會，直到3局下桃猿才當紅網路話題靠著陽耀勳的安打突破僵局，取得1：0的領先。
4局下兄弟先發鄭錡鴻開始出現不穩的狀況，接連對陳俊秀和楊岱均投出保送，接著又被詹智堯轟出3分砲，一口氣被對方拉開到4分差。
6局下，王柏融獲得保送後，林泓育和楊岱均敲出連棒二壘安打，幫助球隊在該局又灌進2分，也打退了兄弟的先發鄭錡鴻，以6：0遙遙領先。
而桃猿今天先發道恩斯可說是投得虎虎生風，前6局讓對手難以越雷池一步，但7局上他出現了大亂流，在被林智勝敲出2分砲後，又接連被蔣智賢和曾陶鎔敲出安打攻佔得點圈，桃猿教練團也緊急推出王躍霖上來關門。
不過他上來卻完全壓不住已經打開的猛象打線，接連被敲出3支安打，讓兄弟在打回3分，張志豪靠著趁傳硬闖本壘，經電視輔助判決後，判為安全上壘，順利攻下追平分。
但7局下相同的狀況卻也發生在兄弟牛棚的身上，洪宸宇在1次傳球失誤後節奏大亂，雖然球隊之後緊急拉上周磊來對付林泓育，卻還是被他敲出關鍵安打，讓桃猿該局又打回2分、取得領先。
但黃衫軍此時火力已經完全打開了，靠著潘萣翔、曾陶鎔、鄭達鴻、張志豪4人在2局後的連棒安打，單局灌進3分，又再次逆轉了比數。
9局下陳鴻文上來關門，結果他在三振掉王柏融後，順利連抓3個出局數，也幫助兄弟拿到一日兩戰的勝利。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部因應前瞻計畫軌道建設及推動複合式軌道運輸系統，交通部次長范植谷率相關單位及基隆市、新竹市、台南市等地方政府，參訪世界上Tram-Train路線最長的卡爾斯魯厄，希望能借鏡國外成功的案例，當成未來輕軌與Tram-Train建設及營運的參考。
交通部今（9）日發布新聞稿指出，卡爾斯魯厄人口約30萬人，為德國西南部的工業與科技產業中心，境內有500公里的區域輕軌網路，其中約400公里有Tram-Train列車行駛。卡爾斯魯厄所建置的Tram-Train系統，是利用傳統鐵路的基礎設施，節省建設經費，並且在市區內、或郊區新開發區新增車站，增加可及性，減少轉乘次數，降低旅行時間，提高民眾搭乘的意願，讓郊區鐵路服務的區域與市區更緊密地結合，整體運量由每年5千萬人次，藉由引進Tram-Train系統，目前已提升到1億8千萬人次。
考察團同時參訪有高鐵、火車、輕軌、Tram-Train停靠的卡爾斯魯厄車站，該車站每日進出旅客超過六萬人次，藉由不同大眾運輸工具的連結，提供旅客無縫轉乘接駁，擴大軌道系統效益。
另外，考察團也參訪人口約30萬法國米魯斯，米魯斯位於法、德、瑞士等國的交界處的圖爾河谷，地理位置優越，不但戰利品是各國貨物的集散中心，也具有工業與科技產業。
米魯斯Tram-Train路線營運路線長20公里，除了僅在輕軌與傳統鐵路的轉換段新設4公里的軌道外，大部分路線利用既有的傳統鐵路設施，與前瞻計畫中基隆輕軌概念相似，藉由輕軌來延伸傳統鐵道未行駛的區域，結合傳統火車沿線區域與市中心，讓旅客可以不經轉乘，即來回穿梭於市區輕軌可及的區域，與傳統鐵路服務的郊區。
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